1)磨機吐渣量大,對不同原煤的粉磨特性適應(yīng)性差。
煤的粉磨特性用易碎難磨表示、按國標(biāo)GB/T 2565((煤的可磨性指數(shù)測定方法》實驗,煤的哈氏可磨性系數(shù)HGI呈30~142的極寬分布,系數(shù)愈小越難粉磨,HGI<62為難磨煤,HGI>86為易磨煤,經(jīng)檢測該公司的原煤HGI為58左右,普遍易磨性較差;同一個磨機系統(tǒng),由于原煤的粉磨特性不同,臺時及吐渣量是不同的,現(xiàn)在使用的原煤貨源較多,原煤的粉磨特性不同,用到粉磨特性差的煤,煤磨吐渣量較大,一個班(8h)煤磨吐渣小推車達到了30多小推車(一小推車約在1.2t),給現(xiàn)場煤磨崗位工帶來大量的勞動強度。
(2)磨機產(chǎn)量低、電耗高,出磨煤粉質(zhì)量差。
煤磨的臺時設(shè)計40t/h,實際生產(chǎn)中臺時33t/h,不能滿足于水泥窯的煅燒用煤粉,噸煤粉電耗達到了36kWh/t,兩個煤粉倉設(shè)計60t的頭尾煤粉倉,始終保持在15t左右不漲倉,有時一個月也不能停下煤磨進行檢查,一旦出現(xiàn)煤磨跳?;蛘咂渌收?,就造成窯被迫減產(chǎn)及停窯事故的發(fā)生,為了不造成停窯,有時不得不采取放粗煤粉細度方式維持生產(chǎn),煤粉細度由7%放粗到了20%后,不利于窯的熱工制度的穩(wěn)定,嚴(yán)重影響了產(chǎn)質(zhì)量。
立式磨煤機磨制煤粉出力理論上受通風(fēng)出力、碾磨出力、干燥出力、原煤的品種易磨特性等因素影響,實際出力受磨棍、襯板安裝精度、加載力,以及與使用設(shè)計煤種的偏差和一次風(fēng)量等多種因素有關(guān)。各種因素須同時滿足工況要求后才能確保立式磨煤機出力;分析出力不足各項原因主要存在以下幾點:
(1)通風(fēng)力不足。主要因素有一次風(fēng)量不夠、噴嘴環(huán)通流面積與一次通風(fēng)不匹配、分離器通風(fēng)篩余量不夠等。
重點考慮噴嘴環(huán)通流面積與一次通風(fēng)的匹配。動環(huán)與靜環(huán)的間隙如果過大風(fēng)速變低,特別是動靜環(huán)磨損后期易造成吐渣量較大,動靜環(huán)的標(biāo)準(zhǔn)間隙在5~8mm,經(jīng)現(xiàn)場測量煤磨動靜環(huán)間隙最大達到了40~50mm,間隙過大通風(fēng)力的風(fēng)速下降是造成吐渣量大的主要原因。
(2)磨煤機的碾磨力下降。主要因素有加載力不足、輥套磨損、碾磨件型線未優(yōu)化,尤其磨輥安裝位置偏差的因素,使磨棍與襯板碾磨弧形不能吻合,產(chǎn)生線接觸,達不到接觸的碾磨效果。
隨著磨輥輥皮及襯板的磨損接觸面不均的情況,特別是煤磨機運轉(zhuǎn)到一定周期造成磨機臺時下降較大,經(jīng)過現(xiàn)場檢測我們公司的立式煤磨得輥皮磨損了30~40mm,襯板向下磨損了20~50mm,造成接觸面受力不均,使磨盤上的煤不能得到充分的研磨,研磨效率低。
(3)實際應(yīng)用的煤種超出了設(shè)計規(guī)定的范圍,在設(shè)計時市場供應(yīng)煤比較單一。
現(xiàn)在市場環(huán)境發(fā)生變化后,采購的原煤品種比較復(fù)雜,粉磨特性不同,造成磨機對煤種的適應(yīng)性較差。
目前的磨盤直徑和磨輥大小及磨盤轉(zhuǎn)速已經(jīng)決定了設(shè)備的研磨效率和產(chǎn)量,雖然加載力目前是11.6MPa,即使再增加加載力也只能讓主機電流上升而對磨機的研磨效率幫助不大,因此產(chǎn)量自然也提不上去。要想把產(chǎn)量提上去,首要任務(wù)是提高磨機的研磨效率,增加磨內(nèi)合格細煤粉的數(shù)量,并讓其被動態(tài)分離器吸收分離到煤粉倉去,在不改變磨盤直徑及磨輥大小的情況下,做如下改造提升方案:
3.1 優(yōu)化通風(fēng)力分布
噴嘴原設(shè)計采用動環(huán)和托盤一體的鑄造結(jié)構(gòu),動靜環(huán)磨損嚴(yán)重,造成間距變大,渣量較大。旋轉(zhuǎn)噴嘴的喉口面積需根據(jù)現(xiàn)有實際煤質(zhì)重新校核,由于動環(huán)是易損件,為了便于檢修及調(diào)整動靜環(huán)。
目前動環(huán)和托盤一體的結(jié)構(gòu)改成分段動靜環(huán)(見圖1)。
3.2 減速機增速,加大磨機的碾磨力
由于實際使用煤質(zhì)易磨性較差,與設(shè)計煤之間有差異,造成磨煤機出力不足,銘牌出力為:40t/h,實際出力為33t/h,磨機現(xiàn)有轉(zhuǎn)速24.2r/min提高到30r/min。
更換減速機高速齒輪軸機大錐齒輪,通過降低減速機速比來提升減速機和磨盤的轉(zhuǎn)速,磨煤機的碾磨出力與磨盤轉(zhuǎn)速成正比,從而提高研磨效率。
減速機增速技術(shù),就是把主傳動齒輪副的速比改變,齒輪模數(shù)是承載能力的重要技術(shù)參數(shù),速比的改變并不改變齒輪模數(shù),這樣保證了齒輪的承載能力。由于原煤磨機轉(zhuǎn)速增速后,原有電機功率560kW不能滿足生產(chǎn),需要更換630kW的電機,滿足產(chǎn)量提高后的磨機軸功率需求,更加適應(yīng)煤量增大,加載力提高的情況。
對煤立磨的輥皮及襯板進行定期檢測,保證輥皮及襯板的接觸面始終保持均勻,對輥皮及襯板由傳統(tǒng)的cr2021材質(zhì)更換為耐磨的陶瓷輥皮及陶瓷襯板,增強輥皮及襯板的耐磨性,延長輥皮及襯板的使用周期,保證輥皮及襯板接觸面均勻,使磨盤上的原煤得到充分的研磨。
針對采購原煤品種較多,粉磨特性不同的情況,該公司購買了一臺哈氏可磨性指數(shù)測定儀,采用微電腦智能控制系統(tǒng)用于對進廠的每批原煤進行哈氏指數(shù)檢測,然后根據(jù)檢測指數(shù)進行合理搭配,保證入煤立磨的原煤粉磨特性均勻,保證煤立磨的穩(wěn)定性,保證了煤磨的臺時及出磨煤粉質(zhì)量。
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